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2009年2月份、科技部發(fā)出的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》中提到，對(duì)使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類的混合動(dòng)力汽車進(jìn)行補(bǔ)貼，高補(bǔ)貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛。

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不過，汽車就是在這種內(nèi)燃機(jī)的影響下產(chǎn)生的。從此，有很多人想改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)，要把內(nèi)燃機(jī)用在汽車上。1882年，德國工程師威廉海姆.戴姆勒開始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的研究。他發(fā)明了用電火花為發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的自動(dòng)點(diǎn)火裝置。

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世界上一個(gè)研究電動(dòng)車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在實(shí)驗(yàn)室完成的電傳裝置。一輛實(shí)際制造出來的電動(dòng)車是由美國人安德森在1832到1839年之間發(fā)明的。

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